• <form id="kd7wt"></form>

      <wbr id="kd7wt"><pre id="kd7wt"></pre></wbr>
          <em id="kd7wt"><span id="kd7wt"><option id="kd7wt"></option></span></em>

            搜索信息

            搜索貼子

            搜索新聞

            搜索店鋪

            搜索商品

            搜索團購

            搜索新聞
            國際職教大會
            當前位置:職教網 ☉ 國內新聞 ☉ 綜合資訊 ☉ “一帶一路”戰略給職業教育帶來的機遇和挑戰

            “一帶一路”戰略給職業教育帶來的機遇和挑戰

            2015-08-21 11:07    來源:中國職業技術教育網    作者:采編    閱讀:200次    我要評論

            [導讀]職業教育是推動經濟社會發展的重要力量?!耙粠б宦贰睉鹇缘膶嵤?,將為全面推動職業教育改革和持續發展創造了條件,從而更好地促進職業教育具有“中國特色”,達到“世界水平”。 一、坦贊鐵路建設帶給我們的教訓和啟示 大家所熟悉的上世紀70年代舉全國之力對外援助最大的項目就是全長1860公里的坦贊鐵路。它改..

                職業教育是推動經濟社會發展的重要力量。“一帶一路”戰略的實施,將為全面推動職業教育改革和持續發展創造了條件,從而更好地促進職業教育具有“中國特色”,達到“世界水平”。 

                一、坦贊鐵路建設帶給我們的教訓和啟示

                大家所熟悉的上世紀70年代舉全國之力對外援助最大的項目就是全長1860公里的坦贊鐵路。它改變了非洲人民“吃飯一棵樹,穿衣一塊布”的生活狀態,建成初期,對南部非洲、特別是贊比亞的經濟社會發展發揮了重要作用,曾實現最高年運量127萬噸。受多種因素影響,如今的坦贊鐵路年運量僅維持在五六十萬噸。坦贊鐵路目前存在運力不足、客車晚點嚴重、軌道情況差、安全事故頻發等諸多弊病。造成坦贊鐵路慘不忍睹的現狀,雖然有客觀因素,但更重要的是人的因素。

             

                坦贊鐵路建成之初,我國對員工進行了正規的專業技能培訓。但目前,受過中國培訓的老一代職工已經退休或臨近退休,現職員工大多缺乏專業技能,僅經過三個月非常簡單的培訓就上崗。很多火車司機不具備資質,因此造成了大量人為事故。由此可以看出,當地職業教育的落后導致人才培養滯后,這是產生坦贊鐵路坦贊鐵路慘痛教訓的重要原因。從援建國家的角度來看,當年我們建的是“交鑰匙”工程,交的只是硬件設施,而在軟件方面的人才培養沒配套上,導致后來因人才匱乏而產生的問題層出不窮。 

             

                人是生產力發展中起主導作用的要素。只有人心改變,制度改變,最后才是器物改變,這個順序是絕對不能顛倒的。因此,在推進“一帶一路”戰略實施過程中,應當充分吸取坦贊鐵路建設的教訓,大力發展職業教育,搞好各類配套人才的培養。

             

                二、“一帶一路”戰略將促進我國職業教育更好地“走出去”

             

                “一帶一路”沿線大多是新興經濟體和發展中國家,普遍處于經濟發展的上升期,對職業教育有著旺盛的需求。而沿線不少國家的職業教育發展落后,人才培養水平不高,難以滿足當地的經濟社會發展需要。因此,“一帶一路”戰略為我國職業教育“走出去”提供了重要機遇。 

             

                (一)幫助當地發展職業教育。改革開放以來的中國職業教育,伴隨著經濟社會發展已初步彰顯出以“就業為導向,產教融合”的辦學特色。我們可以乘“一帶一路”戰略實施的東風,向沿線國家輸出優質職業教育資源,通過開展合作辦學,打造中國職業教育國際品牌。職業院校還可以結合自身辦學特色舉辦境外分校,也可以幫助和扶持當地組建職業院校發展職業教育,使其具有“造血”功能。這既保證了“一帶一路”建設項目的順利實施和可持續發展,又解決了當地人的就業問題,可以改善民生福祉,實現政治穩定。

             

                (二)培養當地經濟社會發展需要的人才。我國的職業教育“走出去” 就要尋找與“一帶一路”沿線國家的契合點,依據“一帶一路”建設的項目,職業院校要主動聯系項目施工企業,按企業所需人才的規格和標準培養“企業預備隊”。與此同時,也應按對接項目后續工程的要求,幫助當地職業院校明確辦學定位和人才培養規格,搞好課程體系建設,不斷提高人才培養水平,使其更好地為當地經濟社會發展服務。  

             

                (三)堅持“校企合一、產學一體”,創辦教育企業。在“一帶一路”戰略下,我國職業教育走出去大有可為。我們探索出的“校企合一、產學一體” 的辦學模式,使老師和學生在真實職業環境中真學、真做、掌握真本領,并按“兩化原則”(即工程任務課程化,教學任務工程化)設計課程,變“消耗性實習教學”,為“經營性實踐教學”,這既為企業“走出去”提供了人才和教育的支持,也為學校自身直接參與“一帶一路”建設開辟了道路。

             

                三、校企融合的課程建設是“一帶一路”戰略的基礎保障 

             

                “一帶一路”戰略,對我國職業教育發展提出了新的要求。我們認為職業教育的目標是:培養具有可雇傭性的人。英國高教基金會調查表明,雇主期求前十位的都是“與人合作”等通用性能力,特定領域的專門知識沒能進前十位。而在我國,無論是各類院校的學歷教育還是職業技能培訓,基本上都是忽視合作的個體性教育,這很顯然已經不適合社會發展的需要。因此,職業教育應該大力推進課程改革,培養學生的團隊合作能力。齊齊哈爾工程學院在辦學實踐中圍繞“可雇傭性”開展課程建設,寓個體教育于團隊培育之中,突出實踐教學,變“消耗性的實習教學”為“經營性的實踐教學”,變 “學習團隊”為“企業預備隊”,真正實現了由“個體自然人就業”向“團隊法人創業”轉變。

             

                (一)依據社情(社會需要)設計課程。“大海航行靠舵手,課程跟著產業走。萬物生長靠太陽,育人就在課程上?!薄吧鐣疚弧钡穆殬I教育更直接地與產業行業相聯系,必須與技術進步保持協調一致,不斷反映經濟社會發展的新要求。而基于“兩化原則”的課程設計,具體操作是首先解構學科知識體系,依據教學目標選擇知識點;然后重構應用教學體系,圍繞著工作系統選擇典型項目。即以專業實踐為載體按工程的內容和流程,重構為理論與實踐一體化的課程。理論為主的課程單元要多問“怎么做?”,實踐為主的課程單元要多問“為什么?”,達到理論與實踐有機結合,實現“學做合一”。 

             

                (二)依據學情(學源情況)實施課程。職業教育不是“尋找適合教育的學生”,而是“探索適合學生的教育”。齊齊哈爾工程學院改革教學方法,從學生“憤、悱”實際出發,實施“快樂式學習,娛樂性考核”?;趨⑴c式教學理念和伙伴教育的理論基礎,將教學組織形式由傳統的“排”變“圈”,組建 3—4 人的學習小組,以“五會”標準(即學會開發項目、學會集體討論、學會團隊合作、學會陳述報告、學會評估取舍)為能力目標,以工程任務或典型問題為學習任務,變“個體學習”為“團隊式學習”。課堂上,將時間和分數還給學生,團隊成員圍繞項目學習討論,并抽簽形成對抗性的奪分團隊,成員從團隊總分中得個人分,變“教師考核全體學生”,為“教師指導下的學生自己考核自己”。學生可以在課堂上“玩”手機,用于討論或查閱資料。這種團隊合作、優勢互補,激發了學生的“憤”與“悱”,提高了學習興趣和探究興趣。學生解決問題的能力、批判性思維能力以及基于數據支持的決策能力等工作能力(其實質是非常規分析能力和非常規交流能力)明顯提升,實現了差異化發展。 

             

                (三)以雇主為主評價課程。職業教育辦的好不好,雇主說了算。職業院校不能“自娛自樂”,既當運動員又當裁判員。而人才培養質量取決于課程有效性,雇主對學生實習、實踐時所表現出來的態度、知識、能力的滿意程度,是課程有效性的重要評價標準。因此,雇主要參與課程建設的全過程,幫助職業院?!皣@產業結構調整驅動專業改革(課程體系)、圍繞產業技術進步驅動課程改革(課程單元)、圍繞真實應用驅動教學改革”。這也會使得學生非常重視與工作伙伴及兼職指導教師的關系,更加尊重職場文化和要求,盡快地融入社會和服務社會。 

             

                (四)校企合作(融合)是保障。當前,“校企合而不作”的現象十分突出,其根源不在企業而在學校,只有把學辦到企業的興奮點上,校企才可能實現合作乃至融合。企業的興奮點就在可雇傭性,職業教育的辦學重點也應在可雇傭性。因此,職業院校必須圍繞課程體系建設,以培養“企業預備隊” 為目標,將學校和行業、企業的深度融合貫穿于人才培養全過程。齊齊哈爾工程學院“圍繞著產業開專業,圍繞著專業辦企業”,面向齊齊哈爾市老工業基地改造、綠色食品基地建設、養老服務產業發展等開辦了齊三機床有限公司等16個經濟實體,覆蓋了學院開設的全部專業。這種亦校亦企,“校企合一、產學一體”的“專業帶公司”發展之路,有力促進了校企深度融合。

             

                我們從2003年開始設立實踐教學學期——第三學期,使學生“更早地了解社會,更巧地融入社會,更好地服務社會?!辈⑼ㄟ^建立實習準入制度來實現每個年級本??茖W生的實踐教學目標。目前,學院在校生組建了83個創新創業團隊,完成授權專利232項(含1項發明專利)。13年來,學院與235家各類企業保持著長期良好的合作關系。其中,中國一拖(黑龍江)東方紅工業園區、吉林一汽佳寶等央企都與學院簽訂了“企業預備隊”校企合作協議。建筑工程系參與齊齊哈爾市中匯城項目建設、市中心城區街道立面改造,機電工程系承攬機床再制造等工程,在真實職業環境中培養學生的“創新、創業”精神和“可雇傭性”能力。

            (2015年8月·烏魯木齊,齊齊哈爾工程學院院長曹勇安在“一帶一路”戰略與職業教育研討會上的匯報講話。)

            發表評論:

            本站客服
            回到頂部
            免费人成在线观看网站品爱网