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            技能大賽:專業培養與行業資源如何緊密對接

            2014-06-27 14:24    來源:中國青年報    作者:采編    閱讀:57次    我要評論

            [導讀]“這些人現在從哪來?什么人都有!對車一竅不通的大量存在!” 在2014年全國職業院校技能大賽(以下稱“技能大賽”)中職組汽車營銷技能賽項上,北京現代汽車股份有限公司客戶服務室室長孫宏宇這樣感慨。他所針對的,是目前專業汽車營銷人才的緊缺。 “我們公司在全國大概有900家4S店,全國其他品牌都算上的話..

                “這些人現在從哪來?什么人都有!對車一竅不通的大量存在!” 在2014年全國職業院校技能大賽(以下稱“技能大賽”)中職組汽車營銷技能賽項上,北京現代汽車股份有限公司客戶服務室室長孫宏宇這樣感慨。他所針對的,是目前專業汽車營銷人才的緊缺。

              “我們公司在全國大概有900家4S店,全國其他品牌都算上的話大概一萬多家。每家4S店銷售顧問崗位至少要20人,可見需求量有多大。”孫宏宇說。

              與人才需求不相匹配的,是人才供給的巨大缺口。中國汽車工程學會汽車應用與服務分會秘書長趙麗麗說,近二十年來,隨著產業的不斷發展,消費者需求的不斷涌現,產生了許多維修以外的需求,汽車營銷才逐漸成為獨立的專業,學科起步較晚,人才培養的數量質量還有待提高。

              這也使行業企業不得不自己培養人才。“企業每年花大量資金投入到內部經銷商網絡的培訓上,有的培訓費達到每年幾千萬元級,因為社會上很少有這樣人才的培養機構?!睂O宏宇說。

              在中國汽車工程學會的推動下,本屆技能大賽首次增加了中職組的汽車營銷技能賽項。

              “我們的賽項會邀請行業企業參與,希望把賽場的優勝人才直接吸引到企業。” 賽項執行委員會主任、中國汽車工程學會副秘書長閆建來認為,行業的人才培養需要良好的體制機制來保障。“通過學校、社會力量培養一批人才;通過組織大賽,優秀的人才在大賽中冒尖,發現一批人才;之后輸送這些人才到所需要的行業企業,在企業中積蓄人才;形成研發團隊、營銷團隊或者管理團隊,才能為我們經濟建設和企業發展作出貢獻。我們的每一個項目設計,都要符合這四個階段,經過這四個階段的培養再輸送到企業,從而實現人才的積蓄和使用?!?/span>

              在技能大賽比賽期間,有10多家模具行業企業不約而同地來到天津輕工職業技術學院,在這里參加高職組CAD/CAE注塑模具與主要零件加工賽項的同學成為他們的追逐目標。

              在觀摩了實時賽況后,一名企業的負責人當即向組委會詢問選手的聯系方式,希望能將他們“打包帶走”?!皳矣^察,他們已經具有實際操作能力了,再給個三個月到半年,他們就可以直接上手了。就算選手不愿意來,也希望拿到他們聯系方式,跟他們學校聯系?!彼ΨQ,“來一趟費用也不少,總得有點收獲。”

              人才培養是職業院校專業設置和行業發展需要共同面對的問題,校企合作辦學成為為企業培養技術技能型人才的重要途徑。

              “我們合作了12年?!碧旖蚱嚹>吖煞萦邢薰救肆Y源部段部長向筆者介紹。這家業內發展勢頭良好、技術領先的企業,自2003年起就和天津輕工職業技術學院合作開展人才培養合作。公司派遣技術人員到學校將企業需要的知識傳授給學生,安排學生到公司參觀、實習?!拜p院的學生到了企業以后,縮短了過渡期,實現了從學校到企業的無縫對接,而且他們出來以后直接掌握的是行業最先進的技術。”段部長說。

              學院和大連機床集團有限責任公司的合作更為深入。2012年,教育部職業教育指導委員會和大連機床集團聯合授牌全國二十家職業院校為區域共建服務中心院校,天津輕工職業技術學院就是其中之一,雙方合作開設了大連機床工程系,把企業先進的工藝理念、先進的工藝方案和職業院校合作編制成教材。

              “原來的教材和企業實際的工藝方案結合得不是很多,現在通過校企合作,可以把我們的生產工藝拿出來和這些院校聯合編制成教材,很有針對性,學生學習之后更容易接受?!贝筮B機床集團總裁助理張帥介紹,“這也是行業里最先進的標準?!?/span>

              “現在職業院校的畢業生,相比前幾年,無論是能力還是技術,有了明顯的提高。但是在專業教育和人才培養的方向性上還需要進一步加強?!睆垘浾J為,目前校企合作育人很大一個問題是師資力量跟不上,“現在存在斷檔,雖然在大力發展應用技能型人才,但應用技能型人才得有教師教,目前只有企業有這樣的師資。他們很多也都是憑借自己的經驗,只能進行實踐教學。另外,行業每一年都在進步和發展,在這個過程中,原先老的東西可能還沒吃透,更新的東西又上來了,教師怎么去適應市場的發展,直接影響到人才培養效果。所以師資是瓶頸問題?!?/span>

              為了解決這個問題,中國汽車工程學會采取了和技能大賽一樣的思路——“以賽代練”。學會每年都要舉辦課程設計大賽,將行業急需的課程作為大賽項目,由學校選送一些年輕優秀的老師參賽設計,優勝的教案就成為學會向全體職業院校推廣的教案。“這些教師將成為學校的教學業務骨干,用這種方式去提升我們人才培養質量、辦學水平?!遍Z建來說。

              行業企業對職業教育的扶持,換來的是優質職業技術人才的輸送和行業整體制造水平的提升?!拔覀兊膶I跟行業龍頭企業的合作,提高了自己對行業最高標準技術能力的把握。反過來,因為輕工行業絕大多數是中小微企業,學校和一流企業合作,掌握先進的技術,為區域經濟行業內的中小微企業技術進步提供服務。學校這種對行業內部中小微企業的技術服務針對性非常強大?!?天津輕工職業技術學院院長戴裕崴說。

              “我們組織了59個行業職業教育指導委員會,共計2600多人,其中600多人是行業內的,關鍵的行指委主任是行內人?!苯逃柯毘伤舅鹃L葛道凱認為,成立行指委的目的是,教育部可以將自己的一部分權力讓渡給行業,“這等于是組織了一個隊伍來專門制定行業專業標準、調研人才需求、指導教育教學,促進校企合作。”

              《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》提出了產教的深度融合,要求以行業需求為引導,將專業培養與行業資源緊密對接,這種發展模式無疑是實現產教深度融合的重要形式,也是行業企業與職業院校的共識。

              

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